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2023年，东鹏饮料全年发布了其业绩报告，实现了112.63亿元的营收，同比增长32.42%，净利润达到30.4亿元，同比增长41.6%。这一消息发布后，东鹏饮料股价次日上涨至193元/股，涨幅为4.45%。 东鹏饮料的市场格局也发生了一些变化。在广东，其主要市场，营收占比下降了6.08个百分点至33.43%；而西南区域和华北区域的增速最快，分别达到了64.71%和64.83%。 另一方面，分析显示，尽管在西南市场，东鹏饮料的营收增长较快，但其经销商却净减少了5家，与市场增长趋势不一致。类似的情况也出现在广西市场，经销商净减少了22家，营收仅增长了9.82%。 在产品方面，东鹏特饮作为其最大单品，营收达到103.36亿元，同比增长26.48%。不过，值得注意的是，能量饮料市场的整体增速正在放缓，竞争也日益激烈。 2023年，东鹏饮料加速推出了多款新产品，包括无糖茶饮“乌龙上茶”、电解质饮料“补水啦”等。除东鹏特饮外，其他产品也贡献了不少营收，合计为9.14亿元，同比增长了186.65%。 2024年，东鹏饮料将重点发展电解质水产品“补水啦”，并将营销重心放在三四线城市和乡镇、农村市场。然而，竞争对手元气森林也不甘示弱，推出了价格更低、包装更大的电解质水“外星人WAVE”。 在销售费用方面，东鹏饮料的费率有所增加，这主要归因于销售人员数量的增加和冰柜投入的加大。类似于上世纪七十年代可口可乐的策略，东鹏饮料也通过大规模投放冰柜来提升销售。 虽然面临激烈的市场竞争和同行的价格战，但东鹏饮料仍在不断调整策略，努力打造能接力其主打产品的新格局。

阿里云于3月31日晚间登陆罗永浩的“交个朋友”淘宝直播间，推出了8款云产品，并提供比以往更加优惠的价格。他们的目标只有一个：利用超级主播的影响力，向更广泛的观众普及云计算的价值，进一步扩大他们的客户群。 当天，直播间涌入了超过230万人，上千家企业现场下单。老罗感叹道：“这个价格真的是交个朋友，一点都不赚钱”。这场直播进一步加强了人们对云计算的认知和需求。 作为中国最大的云服务提供商，阿里云不仅是阿里巴巴的重要业务之一，还承担着再造阿里、用AI重塑阿里的使命。然而，随着云服务市场的竞争日益激烈，阿里云的增长速度也不可避免地放缓了下来。 在过去的一年里，阿里云在阿里集团中的地位和重要性进一步得到了确认。作为公司的新增长引擎，阿里云最近一直全力以赴。他们宣布史上最大幅度的价格下调，并通过直播节目再次扩大规模。 阿里云的雄心不仅仅是成为国内云计算市场的领军者。在目标愿景和人工智能的驱动下，阿里云迎来了新的征程。 自阿里云官宣罗永浩直播“卖云”以来，这个新鲜的组合方式吸引了行业内外不少目光。 云厂商的传统销售推广渠道，主要是依赖总代理渠道、代理商网络以及直销团队。这一次，阿里云与罗永浩合作，算是为云产品的销售打开了新思路。 当然，阿里云此次找上罗永浩，显然不止是为了多卖点货那么简单，而是想要通过罗永浩的介绍，让更多人真正了解到云计算，打开更多的市场空间。 2月29日，阿里云在战略发布会上宣布全线下调云产品官网售价，平均降价幅度超过20%，最高降幅达55%。 阿里云智能集团资深副总裁、公共云事业部总裁刘伟光表示，阿里云希望通过此次大规模降价，让更多企业用上先进的公共云服务，加速云计算在中国各行各业的普及和发展。 这是阿里云史上最大力度的一次降价，降价后，阿里云核心产品价格都击穿了全网最低价。与此同时，刘伟光称，阿里云降价并非短期市场竞争行为，而是一个长期战略选择，这是公共云具备网络效应和规模效应的商业模式决定的。 此次直播选品涵盖云服务器、云存储及企业网盘等共计8款阿里云产品，折扣力度均不小，其中主推的两款云服务器ECS，经济型e实例与通用算力型u1实例，前者是99元/年，后者是168元/年，而官网价原本的折扣价分别为956.64/年、2440.85/年。 阿里云这次走进超级主播直播间，其实也算是之前降价活动的延续。 随着阿里云大幅降价，京东也加入“价格战”。在同一日，京东云宣布从次日起针对特定云服务商开启比价活动，并称“随便降，比到底!我们继续全网比价!击穿低价!再低10%”。 公开数据显示，云计算已经发展二十多年，但中国公共云渗透率仍大幅低于欧美成熟市场，美国的公共云渗透率已经达到60%，而中国的公共云的渗透率才28%。

小米汽车在3月28日的发布会上掀起了轩然大波，其全新车型SU7在24小时内销售量达到8.9万台，刷新了国内汽车市场的新纪录。这一销售狂潮不仅引起了消费者的疯狂抢购，也让整个汽车行业陷入了一场前所未有的价格战。 雷军带领的小米汽车不仅改变了游戏规则，颠覆了现有的市场格局，而且还对中高端车市的价格体系造成了冲击，引发了一轮新的价格战。与此同时，小米汽车的成功也在其他行业引起了广泛的讨论，掀起了一股热潮。 然而，小米汽车的成功也伴随着一系列新的挑战。尽管销售火爆，但小米汽车在交付能力上面临着巨大的压力。工厂产能不足、交付周期过长等问题成为了制约其发展的关键因素。面对这些挑战，小米汽车正在全力以赴提高产能，并努力解决供应链问题。 小米汽车的成功也引起了资本市场的高度关注。其股价一度大涨，市值也达到了近两年的高点。各大投行纷纷表示看好小米汽车的发展前景，认为其有望成为中国销量前三的高端轿车型之一。 小米汽车的成功离不开雷军多年来的营销和技术经验。他不仅抓住了消费者的心智，还通过稳定的产能释放为后续产品铺平了道路。然而，面对激烈的市场竞争和产能挑战，小米汽车仍需不断努力，才能实现其长期发展目标。 小米汽车的出现无疑将彻底颠覆当前的市场格局，对中国新能源市场产生深远影响。这场巨头之间的竞争已经开始，而小米汽车正努力赢得这场战斗。

近期刚被雷军拿来和小米汽车对标的特斯拉涨价了。 3月28日晚，雷军发布小米首款新车小米SU7 雷军处处对标特斯拉 “总有一天，我们将超过保时捷。”3月28日晚，在北京举行的小米汽车上市发布会上，小米集团创始人、董事长雷军说。同时，雷军还揭晓了小米首款新车小米SU7的价格——标准版、Pro版和Max版售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。 业内人士指出，虽然雷军把保时捷作为赶超目标，但事实上，整场发布会，雷军都在一直对标全球新能源汽车的领军企业特斯拉。雷军不厌其烦地通过新车配置、功能、研发等多方面的详细数据展示小米SU7优胜于特斯拉Model 3。 3月31日晚，有消息称，截至3月31日下午，小米汽车的锁单量（不可退订的数量）达到了2万个。多家机构发布研报称，2024年小米汽车的交付量预计在6万至8万辆。 4月1日，华为旗下鸿蒙智行App显示，华为和赛力斯合作的问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万至22.98万元，更加接近小米SU7标准版的售价。 发布会后，雷军还透露，纯电汽车行业，除特斯拉外，也不知道哪家还在赚钱。小米SU7定价既要让消费者觉得有诚意，同时亏损也要小米能扛得起。22.9万是小米原来定价，顶配版原定价是35万，但后来因为车企降价潮，所以小米决定标准版定价比特斯拉Model 3低3万，MAX版就定在29.9万元。 特斯拉等同行快速反应 针对不走寻常路的雷军和他的小米汽车，包括特斯拉在内的国内外汽车业同行日前快速做出反应。 在小米SU7发布会的前一天，特斯拉创始人、CEO马斯克在个人社交账户说：“对任何技术评分的正确方法不应该是和竞争对手进行比较（因为这太容易了），而应该和其物理极限进行比较。” 3月29日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交平台上表示：“我们的研发底层逻辑和物理学的极限进行比较，而不是和已有的产品做对比。”同时，陶琳还带上了马斯克那段话的截图。 4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版售价上调至263,900元，Model Y长续航版售价上调至304,900元，Model Y高性能版售价上调至368,900元，涨价幅度均为5000元。另外，特斯拉官方微博宣布，原价1.2万元的星空灰车漆，特斯拉Model 3/Y免费选配。 有汽车行业分析师对上证报记者表示，雷军在新车配置、功能、研发和定价等一系列指标上对标特斯拉，更多的是营销手段，事实上，特斯拉和小米的用户群差异很大。 3月31日晚，蔚来宣布推出最高10亿元油车置换补贴。即日起，油车用户置换蔚来2024新车，将额外获得额外10000元的选装基金补贴。结合其他礼遇政策，油车用户置换蔚来，可获得最高15000元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。 “做手机的都是营销大师，气氛和节奏带得好。”有汽车行业分析师对记者表示，雷军在定价等方面故意对标特斯拉，更多的是营销手段，事实上，特斯拉核心用户和小米米粉的差异很大，未来特斯拉和小米汽车用户群的差别也会很大。 雷军此前称近些年来一体化压铸成为了行业主流方案，特斯拉最先使用，而后引领了潮流，于是在决定造车的时候就走这条路。小米工厂最新采用的“小米超级大压铸”，为9100吨，不仅比特斯拉上海超级工厂的6000吨要大，更比特斯拉在美国最先进的9000吨一体化压铸还大100吨。 在用户关注的续航方面，雷军说，小米汽车SU7续航里程为700公里，比特斯拉Model 3续航里程多了133公里，电量比其多11.3度电。雷军称，根据小米工作人员在高速上的实测，在限速120公里每小时的高速公路上，“高速上开四、五个小时一点问题也没有，平时上班差不多一周充电一次就可以。” 雷军甚至还在小米汽车上市发布会上展示小米SU7防晒测试结果：38℃暴晒1.5小时，车内温度比特斯拉Model 3焕新版低12℃。